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汉密尔顿用车王的方式追平车王神迹
  来源:亚博网页版_  更新时间:2020-11-27 02:49:15

林文美指出,汉密过去几年,汉密在商用车领域,我国燃料电池商用车保有量处于全球领先地位,取得了长足发展,从中长期来看,交通领域是氢能应用的主力场景。

江苏比较发达的地区主要集中在苏州、尔顿南京,尔顿建立了以高科技产业为主的苏南经济发展模式,而且江苏和南京的GDP也双双突破万亿。王红英分析认为,这说明江苏进入了以高科技、智能制造为基础的,兼顾消费市场的双轮驱动的发展模式;另一方面,在城市群的建设当中,国家以及相关民企的投资也拉动了苏南模式向苏北和周边区域快速复制。比如,近两年无锡和常州通过招商引资的方式,也建立了高科技产业体系,如新能源汽车、芯片产业、液晶屏等。江苏VS广东,用车弱在哪儿?

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与江苏相比,追平广东一直是我国整个经济持续改革开放的排头兵,实力更胜一筹。截至2019年,车王广东GDP连续30多年每年保持第一。由于得天独厚的政策优势和位置优势,车王广东在最早的改革开放中享受了政策红利。此外,得益于香港这个国际化的通道,广东在先进技术的引进、企业的经营管理、理论的创新,以及世界性的融资体系等方面都受裨益。基于此,广东经济保持了快速的发展,培养出了类似华为、中兴、美的这些本土化的世界五百强企业,这是广东自身的经济特点。今年是深圳特区40周年,广东尤其也享受了土地政策红利,下一步将通过城市集群打造十大千亿产业园。两省在经济发展过程中 ,神迹也存在共同的优势,神迹即科技加消费的双轮驱动模式。近年来,两省都在加快城市群的打造,有效地提高产业发展效率,进一步拓展市场的消费空间,这是两省的一个共同特点。

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但是也有不同。王红英认为,汉密二者区别在于,汉密江苏的模式还是过度地依赖于制造业,比如较大的一些钢铁企业、大型外资加工企业,尤其是产业园,它云集了世界几乎五百强绝大多数产业加工的产业。这些产业最大的问题是在转型过程当中要费非常大的周折。对此,江苏各级地市纷纷从海外招商,或在深圳等地方成立招商办,由于优惠政策,使得广东的一些高科技企业进入江苏。无论从科技、尔顿政策优惠,尔顿还是人才规模上,江苏都奠定了进一步提升经济发展的基础。王红英认为,一旦经济结构调整好,江苏人才规模在一定程度上会超过广东。

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对比两省的经济数据,用车虽然广东GDP的规模大于江苏,用车但就人均数据而言,江苏是12万每人的平均水平,远超广东不到10万的人均水平。从这个数据上看,江苏发展质量要高于广东。

江苏前三季度GDP2.5%的增长速度领先全国三倍的水平,追平而广东GDP增速只有0.7%的全国平均增速。王红英认为,追平主要的原因是广东有大量的外向型企业,中小微企业的外单受疫情冲击较大,所以整个净增长速度远落后于江苏。当然这些数据都不全面,车王只会少算了中国富人的数量。有人说中国光价值超过2亿的房子都不只6万套了。隐形富豪无论在哪个国家都不在少数,车王而中国的富豪榜更是传说中的“杀猪榜”,所以中国肯定有更多隐形富豪没有上榜,或者不愿意上榜。要知道光是1999年到2008年,十年间登上《胡润百富榜》的亿万富豪中,就有49人出事。

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上林院:尔顿杨飞,经济学博士,高校教师,深度观察产业经济与财经事件。用车作者丨顾见


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